汽车燃油系统如何使用？

汽车燃油系统的使用方法:定期添加优质燃油系统清洁剂(每2万公里使用一次)，可有效清除燃烧室、进排气门、喷油器和燃油管道的胶体、积碳和沉积物，保持燃油系统各部分清洁。燃料系统的作用是为发动机提供一定量的、洁净的、雾化程度很好的汽油，使之与一定量的空气混合，形成可燃性混合物。此外，燃料系统也需要储存一定数量的汽油，以确保汽车能有较长的续驶里程。

汽油在正常工作状态下的燃烧会形成一小部分积碳，再有就是燃油在贮存、运输过程中，很容易发生氧化反应，生成一种胶状物质。这些胶状物质夹杂在汽油里通过供油系统进入燃烧室内，与汽油一起燃烧，这样不能完全燃烧的混合物，形成了一部分积碳，其中胶质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，使供油量减少，输油量不足，燃油也会雾化不良，最终导致可燃混合气变稀，发动机经济性、动力性下降。可溶胶进入燃烧室与汽油一起燃烧后，会在火花塞、活塞环槽、活塞顶部、进气门、燃烧室等部位反复加热后形成大量硬积碳，容易造成气门关闭不严。由于积碳，发动机性能下降，如振动、爆震、失控、怠速不稳定、加速不稳定等。

在城市频繁堵塞的道路上，由于车辆走着停着的状态，发动机无法高速运转进入正常工作状态，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不能百分之百地充分燃烧，没有燃烧的油料部分在高温与氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面，再经过高温作用，进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，从而形成积碳。空气中的灰尘和小颗粒物在空气过滤处没有完全过滤掉。沉积物是通过进气系统进入形成的。久而久之，也是积碳的原因之一。

油剂系统操作方法：

1.检查车辆是否出现故障，并确定各个管道，熔断器和相关部件的位置。

2.保证发动机温度在80-100℃之间。

3.断开油泵电路并松开油箱盖。

目的：中断燃油传输并释放油管中的压力或真空。

方法：切断燃油泵线路，例如熔断器和继电器。

4.降低燃管压力，启动引擎，几秒钟后引擎就会自动熄火。

5.找到发动机进油管。

6.找出可使用的接缝和替换管，另一端与清洁设备出口相连。(注:请根据设备数据选择适合各种车型的接头型号)

7.若有回油管，请断开油压调整器上的真空橡皮管，并将真空橡皮管与调压阀堵住，以截断回油端，使清洗剂不会透过回流管回到油箱。

8.确认清洗设备:出口阀放置在关闭位置(垂直方向)，逆时针旋转压缩空气压缩阀较大限度地降低压力。

9.将油料管道清洗剂倒进清洗装置，锁住上面的液体/排放功能阀。